Cyclomontagnarde des Vosges Celtiques - 05 juillet

Y aurait-il des amateurs pour participer à cette randonnée ?
Il y a plusieurs circuits mais compte tenu du dénivelé, j'opterais plutôt pour le circuit 117 km avec 2220 D+
En tenant compte de nos dernières expériences, il serait souhaitable de partir à 08:00 plutôt que 09:00

Lien:  http://ffct.org/randonner-a-velo/ou-quand-pratiquer/evenements/brevets-vosges-celtiques/

Je n'ai pas encore décidé; mais de toute façon je ne m'inscris pas à l'avance car s'il flotte je n'y vais pas (on n'aura peut-être pas tjs le "bol" de dimanche dernier à la Rhinoise !); de plus, je ferais certainement le BVC de 220 km; et en partant à 8h, je risque d'être hors-délai pour les ravito; je le ferais donc en autonomie (je compte au moins 10h de selle et encore il ne faudra pas traîner en route....).

Il y avait aussi cela pour les amateurs dimanche prochain : le Brevet de Chartreuse. Avec les grands cols de Chartreuse cela avait l'air sympa. mais j'ai déjà d'autres engagements pour ce dimanche-là...

http://velotourismevoiron.voila.net/pdf/brvc.pdf

Finalement je me suis décidé à y participer.
Départ à 5h30 de Stotzheim pour rejoindre le parcours officiel à Klingenthal distant de 15km. Départ à la fraîche donc et quasiment pas de voiture sauf que la 1ère qui m'a dépassé après 2km m'a frôlé : cela commençait bien !
Le fléchage ne valait de loin pas celui de La Rhinoise il y a qq semaines mais bon, j'avais la carte sur moi et n'ai hésité qu'à 2 ou 3 intersections.
Il avait plu au départ de Wangenbourg vers 4h du matin aux dires de certains participants avec qui j'ai pu discuter sur le parcours. u Hohwald également un résident secouait la toile de son store qui avait accumulé de l'eau.
A partir de 9h il a commencé à faire de + en + chaud et les nombreuses fontaines m'ont permis de garder mes bidons pleins.
Il y avait quand même quelques participants mais rencontrés surtout après St Dié (parcours sur 2 jours ? circuits plus courts ?).
Quelques petits cols peu connus et très jolis (col des Raids, col du Prayé, ...). Par chance, j'ai appris juste avant l'intersection pour aller au col de La Charbonnière que le parcours avait été modifié et ne passait plus par ce col, le CG67 ayant répandu une quantité de gravillons dans la descente qui suivait ce col ! Décidément, le CG67 semble être spécialisé dans l'art de faire bosser les usagers de la route à leur place lors de ces rafistolages dont ils ont le secret (déjà il y a un bon mois, dans le même secteur, la descente du col de Fouchy, j'avais dû la faire à 10kmh à cause du même épandage de gravillons !).
Et puis, un peu après 12h, dans la descente très pentue du col du Donon (12% et même 15% d'après les panneaux), à environ 50kmh, j'ai "explosé" ma jante AR (cf photo) (la chambre à air aussi d'ailleurs...) sans raison apparente (est-ce dû à la chaleur, un silex, un défaut dans la jante) : Game is over ! Arrêt-buffet (mais j'avais déjà mangé) au km 138. J'ai donc réussi à m'arrêter sans tomber mais ce fut chaud; de plus, j'étais suivi par des voitures qui m'ont manifesté qu'ils croyaient à ma chute probable... Après examens des dégâts, je me suis rapidement aperçu que la réparation n'était pas possible : jante déchirée et qui ne passait plus dans l'étrier de frein (mais à priori pas voilée). Heureusement, j'ai un beau-frère sympa et qui habite de l'autre côté du Donon à environ 20km de distance à Urmatt. Un heure plus tard il est donc venu me ramener chez lui (pour prendre un bon dessert !) où ma femme est venue me chercher.
Peut-être était-ce un mal pour un bien car une fois rentré, j'ai eu chaud jusqu'au coucher (malgré 2 douches !) et même si j'étais encore bien au moment de l'incident, les 250km auraient certainement éprouvé mon organisme au-delà du raisonnable ; la chaleur sûrement plus que la longueur ou le D+ de "l'étape" d'ailleurs...

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Ouuhh là !

sans vouloir faire un mauvais jeu de mots, tu as eu vraiment chaud, au propre comme au figuré !

Je dois dire que depuis que j'ai repris le vélo cette année, deux choses me "crispent" de plus en plus, les motos (et les voitures) qui te rasent comme c'est pas possible et les descentes de col.
J'étais pourtant un très bon descendeur, mais en ce moment j'ai vraiment la trouille !

Enfin, ce que je retiens de positif c'est que tu n'es pas pas tombé; c'est le plus important.
Pour la chaleur, on a beaucoup pensé à toi hier car nous même avons bien dégusté !
Je vous conterai ça sur le fil en question.
Et heureusement que nos amis allemands sont très généreux en fontaines car les arrêts rafraichissement ont été très, très nombreux.

Salut Gérard, il fallait quand même une bonne dose de courage pour s'élancer seul sur un raid aussi long, aussi exigeant et avec cette chaleur annoncée en plus. L'important avec toutes ces péripéties c'est d'avoir voyagé avec ton ange gardien à tes côtés.

Le col du Donon me porte la poisse ! 

En 1976, en plein hiver la route non déneigée avait bien failli m'empêcher de passer le col avec ma Simaca 1000 Rallye : j'étais monté en patinant et dérapant en pleine nuit et j'ai dit ouf quand je fus parvenu au sommet !

En 1976 également, dans la montée du col, tjs avec la Simca 1000, rupture de la biellette de commande d'embrayage : plus moyen de passer les vitesses : retournement délicat de la voiture dans le sens de la descente exécutée en roue libre vers Schirmeck pour y trouver un garage un lundi matin à 7h !

Et puis hier un grand "bang" dans la descente (je n'avais pas dit que évidemment j'avais "crevé") et une jante déchiquetée !

tu connais le proverbe : jamais deux saqns trois.........la prochaine fois si je suis de la partie on devrait être tranquille

La Simca 1000  ma première voiture, que de souvenirs.

René a écrit:

Salut Gérard, il fallait quand même une bonne dose de courage pour s'élancer seul sur un raid aussi long, aussi exigeant et avec cette chaleur annoncée en plus.

Du courage ? Je ne sais pas ! Mais l'envie de faire chaque année au moins une sortie qui sorte vraiment du rang (dstance, D+, paysages inédits, ...) certainement !